|
 백두대간 안내
|
 |
 백두대간[白頭大幹] 산경표 | |
※ 백두대간이란?
백두대간이라는 말은 조선 후기의 실학자 신경준(申景濬, 1712-1781)의 저술이라고 알려진 산경표(山徑表)에 처음 나온다. 산경표에 의한 백두대간은 산세가 뚜렷한 줄기로 지도에 무리 없이 자연스레 드러난다.
우리 나라의 산줄기는 백두산(白頭山 2,744m)에서 시작하여 동쪽 해안선을 끼고 남쪽으로 맥을 뻗어내리다가 낭림산(), 금강산(), 설악산(), 오대산()을 거쳐 태백산에 이른다. 태백산을 거쳐 남서쪽의 지리산까지 장장 1400 km에 이르는 국토의 큰 줄기를 이루는 산맥이다. 이 산줄기를 이루는 주요 산은 백두산(2,744m)을 기점으로 포태산(胞胎山:2,289m), 두류산(頭流山:2,309m) 등 해발고도 2,000m 내외의 고봉으로 이어져 압록강과 두만강 유역을 양분한다.
산줄기는 다시 남쪽으로 차일봉(遮日峰:1,742m), 철옹산(鐵瓮山:1,085m), 두류산(頭流山:1,324m), 추가령(楸哥嶺:752m)으로 이어진다. 또한 동해안을 끼고 금강산(金剛山:1,638m), 진부령(陳富嶺:529m), 설악산(雪岳山:1,707.9m), 오대산(五臺山:1,563.4m), 대관령(大關嶺:832m), 두타산(頭陀山:1,352.7m)을 거쳐 태백산(太白山:1,566.7m)에 닿는다.
여기서 방향을 남서쪽으로 돌려 소백산(小白山:1,439.5m), 죽령(竹嶺:689m), 이화령(梨花嶺:548m), 속리산(俗離山:1,058.48m)으로 뻗어내린다. 이로부터 추풍령(秋風嶺:221m), 황악산(黃岳山:1,111.4m), 삼도봉(三道峰:1,177m), 덕유산(德裕山:1,614m), 지리산(智異山:1,915m)으로 이어지면서 산줄기는 끝이 난다.
신경준의 《산경표(山經表)》에 따르면 한국의 산맥은 1개 대간과 1개 정간(正幹) 및 13개 정맥(正脈) 체계로 되어 있다. 이러한 산줄기[山經]의 개념은 김정호의 대동여지도에도 잘 나타나 있다. 즉 제일 굵은 선으로 표시한 것은 대간, 두번째 굵은 선으로 표시한 것은 정맥, 세번째 굵은 선으로 표시한 것은 지맥, 기타는 골짜기를 이루는 작은 산줄기 등으로 나타냈다.
산줄기를 따라 흐르는 강이 있으면 정맥, 그러지 않으면 정간이라고 하는데 백두대간에서는 모두 14개의 산줄기가 갈라져 나온다. 이 산줄기는 다시 장백 정간과 낙남ㆍ청북ㆍ낙동ㆍ호남 정맥 등 13 개의 정맥으로 나뉘어 진다.
이렇듯 대간을 중심으로 여러 갈래로 뻗어나간 산줄기들은 지역을 구분짓는 경계선이 되었으며, 삼국의 국경과 조선시대의 행정경계를 이루었다. 따라서 백두대간은 한반도의 자연적 상징이며 동시에 한민족의 인문적 기반이 되는 산줄기라고 할 수 있다.
대동여지도(大東輿地圖)
성신여자대학교『대동여지도』는 22첩으로 된 한국의 목판지도이다.조선시대 최대, 최고의 과학적 지도로 평가되는 이 지도를 제작한 김정호는 70여장의 목판에 새겨 22개 첩으로 만들어 펴냈다.김정호는 조선 후기의 실학자이자 지리학자이다.어려운 생활 속에서도 오직 지도를 만들고 지리지를 펴내는 데에만 정성을 기울였으나, 당시 개인이 지도를 만드는 것을 하늘의 뜻을 거스르는 것이라는 인식 때문에 많은 어려움을 겪었다.
『대동여지도』는 그가 여러 해에 걸쳐 현지를 답사하고 고증을 통해 당시의 지리지를 집대성한 거작이라 할 수 있으며, 김정호는 이외에도『청구도』,『대동지지』등을 남겼다.지도는 한반도를 북에서 남까지 동서로 끊어 22폭으로 나누어 담은 것이다.이 지도는 각 층이 이어진 한 층의 긴 지도로 만들어 책으로 접어놓은 형식으로 각 층의 지도를 순서대로 22장을 맞추면 조선전도가 된다.
그 크기는 가로 3m, 세로 7m나 된다.축적은 약 16만분의 1, 각 층을 척의 크기로 접은 판의 크기는 동서 80리, 남북 120리를 포괄하는 것이다.또한『대동여지도』는 한국에서 부분적으로 사용해오던 지도표를 명확하게 예시하고 도로를 나타낸 선상에 10리마다 점을 찍어 거리를 표시했으며, 지도책의 편찬목적과 지도작성의 원리를 서술한 「지도류설」이 붙어있다.
김정호는 「지도류설」에서 먼저 중국에 있어서 지도와 지리지의 기원을 말하고 그것들이 가지는 중요성을 역사적으로 고찰하면서, 정치 ·경제 ·국방 ·학문연구의 모든 분야에서 지도와 지리지는 반드시 필요한 것이라고 그 편찬목적을 밝히고 지도제작에 있어 정확한 측정원리를 제시하였다.『대동여지도』를 볼 때 먼저 두드러지게 눈에 띄는 것은 그것이 묘사한 해안선과 지형의 정확성이다.
김정호는『대동여지도』를 축소하여 하나로 만든 축적 90만분의 1의『대동여지전도』목판으로 인쇄하여 펴냈다.『대동여지도』는 철종 12년(1861)에 처음 찍어낸 뒤 고종 1년(1864)에 다시금 재판되었다.초판과 재판의 간행부수는 확실하지 않으나 전본은 5∼6부에 이른다.이 대동여지도는 조선시대에 만들어진 가장 정확하고 정밀한 최대의 과학적 실측지도로 높이 평가되고 있다.
[문화재청 자료]
 교통정보
◐ ■☞ 지도검색 : 국토지리원 지도검색서비스
◐ ■☞ 날씨정보 :
기상청 주요산 날씨예보
◐ ■☞ 로드플러스 : 실시간 교통정보
◐ ■☞ 철도청 : 코레일 기차편정보
◐ ■☞ 바로가기(클릭) : 백두대간, 정맥 구간別 지도
◐ ■☞ 바로가기(클릭) : 지맥, 기맥, 분맥 구간別 지도
◐ ■☞ 바로가기(클릭) : 백두대간의 정의
◐ ■☞ 바로가기(클릭) : 백두대간 종주시 점검 사항
◐ ■☞ 바로가기(클릭) : 백두대간 권역別 코스 및 야드
◐ ■☞ 바로가기(클릭) : 백두대간 지도 [www.mountainkorea.com]
◐ ■☞ 대한민국전도 : 대한민국 전도 보기
◐ ■☞ 대한민국주변도 : 대한민국 주변도 보기
◐ ■☞ 세계전도 : 세계 전도 보기
※ 이미지를 클릭 하시면 원본을 보실수가 있습니다.
|
-
백두대간[白頭大幹] : 
